ສາລະບານ

• ຄໍາຕອບສັ້ນ
• ຄວາມແຕກຕ່າງທາງວິຊາການ
• ເປັນຫຍັງ Motor Control PCBAs ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ
• ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ Lead-free
• ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ Solder ນໍາ​ຫນ້າ (ການ​ຍົກ​ເວັ້ນ​)
• ການພິຈາລະນາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ
• ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ PCBA ການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີການນໍາພາ
• FAQs
• ມາຕຣິກເບື້ອງການຕັດສິນໃຈ

ຄໍາຕອບສັ້ນ: ມັນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ

ດ້ວຍປະສົບການ 20 ປີຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທົ່ວໄດອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ EV, ແລະລະບົບ servo, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນທຶກວິທີການຕັດສິນໃຈຂອງ soldering ຫຼືທໍາລາຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຄວບຄຸມມໍເຕີ. ຄູ່ມືນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນດ້ານວິສະວະກໍາ, ຕາຕະລາງປຽບທຽບ, ແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະໃນການທົດສອບພາກສະຫນາມ.

ການ soldering ທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບຜະລິດຕະພັນການຄວບຄຸມ motor ການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ສົ່ງໄປຕະຫຼາດທີ່ມີລະບຽບ (EU, ຈີນ, ເກົາຫຼີ). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຍົກເວັ້ນມີຢູ່ສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດຍົນ, ຍານອາວະກາດ, ແລະອຸດສາຫະກຳບາງປະເພດທີ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເກີນຂໍ້ກຳນົດກົດລະບຽບ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທາງເທັກນິກ: Leaded vs. Lead-Free Solder

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດວັດສະດຸອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງການຕັດສິນໃຈນີ້ຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບ PCBAs ຄວບຄຸມມໍເຕີ.

ອົງປະກອບໂລຫະປະສົມ & ຈຸດການລະລາຍ

ການປຽບທຽບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກ

ເປັນຫຍັງ Motor Control PCBAs ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Soldering

ປະສົບການປະກອບການຄວບຄຸມມໍເຕີເນັ້ນຫນັກວ່າ PCBs ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍພົບ. ສາມປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການເລືອກ soldering ສໍາຄັນ.

1. ສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນສູງ

ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ຕິດຢູ່ໂດຍກົງໃສ່ປ້ຳ, ເຄື່ອງອັດ, ຫຼື EVs ປະສົບກັບການກະຕຸ້ນກົນຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການສຶກສາເອກະສານຫນຶ່ງໄດ້ປຽບທຽບ PCBAs ດຽວກັນກັບ leaded vs. solder ບໍ່ມີສານນໍາ:

- ການ​ປະ​ຊຸມ​ນໍາ​ພາ​:ຄວາມລົ້ມເຫຼວຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກ 40 ຊົ່ວໂມງຂອງການສັ່ນສະເທືອນ 6g (ກະດູກຫັກຂາອົງປະກອບ)

- ການ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​:ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວດຽວກັນຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 4 ຊົ່ວໂມງຂອງການສັ່ນສະເທືອນດຽວກັນ

ສາເຫດ? solder ທີ່ບໍ່ມີການນໍາພາໄດ້ຫຼຸດລົງ ductility. ເມື່ອຂໍ້ຕໍ່ບໍ່ສາມາດຢືດຕົວໄດ້, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການສັ່ນສະເທືອນຈະສຸມໃສ່ສ່ວນປະກອບທີ່ນໍາພາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການກະດູກຫັກກ່ອນໄວອັນຄວນ.

2. ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ

motor drives ສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, motors ຢຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ວົງຈອນການຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິຈາກ -40 ° C ຫາ +125 ° C ຫຼາຍພັນຄັ້ງ.

solder ນໍາຮອງຮັບ CTE (ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຄວາມຮ້ອນ) ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບແລະ PCB ຜ່ານ ductility.

solder ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວປະກອບເປັນທາດປະສົມ intermetallic ທີ່ຫນາກວ່າ, ອ່ອນກວ່າ (IMCs) ຢູ່ສ່ວນຕິດຕໍ່ກັນ. ການຂະຫຍາຍຕົວ IMC ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ຕອບອ່ອນລົງແລະເລັ່ງການລິເລີ່ມ crack.

3. ກະແສໄຟຟ້າສູງແລະຄວາມຮ້ອນ Joule

ການຄວບຄຸມມໍເຕີ PCBAs ມີກະແສຕໍ່ເນື່ອງຈາກ 5A ຫາ 200A+. ແຕ່ລະ solder ຮ່ວມປະສົບການການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງຈາກການສູນເສຍI²R.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍບໍ່ແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານແຕ່ວິທີການຮ່ວມກັນຈັດການກັບຄວາມກົດດັນຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະເວລາ.

ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ Lead-Free Solder

ຂໍ້ກໍານົດກົດລະບຽບເຮັດໃຫ້ມີທາງເລືອກຫນ້ອຍໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້.

ຕະຫຼາດທີ່ປະຕິບັດຕາມ RoHS

ສະຫະພາບເອີຣົບ, ຈີນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະເຂດປົກຄອງອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຈໍາກັດການນໍາໃນເອເລັກໂຕຣນິກໃຫ້ 0.1% ໂດຍນ້ໍາຫນັກຂອງວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະພາບ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີການຍົກເວັ້ນສະເພາະ.

ການຄວບຄຸມມໍເຕີຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະການຄ້າ

ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ (ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ພັດລົມ HVAC, ເຄື່ອງອັດຕູ້ເຢັນ)

ເຄື່ອງມືພະລັງງານທີ່ມີມໍເຕີໄດ

ຕົວຄວບຄຸມ HVAC ການຄ້າ

ຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນອຸດສາຫະກໍາ

ການຜະລິດທີ່ປະເຊີນກັບການສົ່ງອອກ

ຖ້າທ່ານຜະລິດ PCBAs ຄວບຄຸມມໍເຕີສໍາລັບການຈໍາຫນ່າຍທົ່ວໂລກ, ການຮັກສາສາຍການຜະລິດທີ່ແຍກອອກຈາກຊັ້ນນໍາແລະບໍ່ມີສານນໍາຈະສ້າງຄວາມສັບສົນໃນສິນຄ້າຄົງຄັງແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄຸນນະພາບ. ການປຸງແຕ່ງທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວແບບປະສົມປະສານແມ່ນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້.

ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ Solder ນໍາ​ຫນ້າ (ການ​ຍົກ​ເວັ້ນ​)

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບາງຢ່າງມີຄຸນສົມບັດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ RoHS ຫຼືຢູ່ນອກຂອບເຂດກົດລະບຽບທັງຫມົດ.

ເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກໃນລົດຍົນ

ການຍົກເວັ້ນ 7(c)-I(ໃຊ້ໄດ້ເຖິງຢ່າງໜ້ອຍປີ 2026) ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃນເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກລົດຍົນທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ເຊິ່ງທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີສານ lead ຂາດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ພິສູດໄດ້.

ຂໍ້ມູນຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງຈາກຜູ້ສະຫນອງ Tier-1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນ:

• ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສະແດງໃຫ້ເຫັນການເລີ່ມຕົ້ນ crack ກ່ອນຫນ້ານີ້ພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ
• ການສ້າງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເທິງເຄື່ອງເຮັດກົ່ວອັນບໍລິສຸດສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນໃນ ECUs ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້.
• ຫຼາຍ OEMs ລົດຍົນສືບຕໍ່ກໍານົດ solder ນໍາສໍາລັບໂມດູນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ

ຍານອາວະກາດ ແລະ ການທະຫານ

ສໍາເລັດການຍົກເວັ້ນ. solder ທີ່ບໍ່ມີການນໍາພາແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການບິນ, ການປ້ອງກັນ, ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອາວະກາດ. ຂະແໜງການເຫຼົ່ານີ້ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ Sn63/Pb37 ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍທົດສະວັດ.

ໄດຣຟ໌ມໍເຕີອຸດສາຫະກັມ (ຄວາມຕ້ອງການຊີວິດ 10+ ປີ)

ເມື່ອເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີຕ້ອງປະຕິບັດງານເປັນເວລາ 15+ ປີໃນໂຮງງານທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ (-20 ° C ຫາ +70 ° C ambient), solder ນໍາຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ອະນຸລັກ. ຂໍ້ມູນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບການບໍ່ມີສານນໍາໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງພັດທະນາ.

ອຸປະກອນການແພດ (ບໍ່ສາມາດຝັງໄດ້)

ການຍົກເວັ້ນມີສໍາລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທາງການແພດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນເຈັບ.

ການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ

ການທົດແທນ PCBAs ສໍາລັບອຸປະກອນ solder ນໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຄວນໃຊ້ solder ນໍາເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂລຫະທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແລະອົງປະກອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ການພິຈາລະນາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄວບຄຸມມໍເຕີ PCBA

ບໍ່ແມ່ນທຸກພາກສ່ວນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ. ຫ້າປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

1. ອົງປະກອບທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມ

ອຸນຫະພູມ reflow ທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ ສູງສຸດ 245 ° C ຫາ 260 ° C, ສູງກ່ວາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ leaded 220 ° C ຫາ 230 ° C.

2. ອົງປະກອບທີ່ມີການສໍາເລັດຮູບກົ່ວບໍລິສຸດ

ການສໍາເລັດຮູບກົ່ວທີ່ບໍລິສຸດ (ທົ່ວໄປໃນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ) ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວຂອງ whiskers ເປັນ conductive ໃນໄລຍະເວລາ - ຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີໄລຍະຫ່າງຂອງອົງປະກອບແຫນ້ນ.

ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນ:

- ລະບຸ NiPdAu ຫຼື matte tin-bismuth ສໍາເລັດຮູບແທນທີ່ຈະເປັນກົ່ວບໍລິສຸດ

- ນໍາໃຊ້ການເຄືອບ conformal ໃນໄລຍະຂໍ້ຕໍ່ solder ທັງຫມົດ

- ຫຼີກເວັ້ນກົ່ວບໍລິສຸດໃສ່ອົງປະກອບໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ

3. ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງອົງປະກອບນໍາພາ

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ solder (ເຊັ່ນ​: SnPb-plated leads) ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ການ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ສານ​ນໍາ​ພາ​ສ້າງ​.ຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນຂອງຂະບວນການ:

ອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບ melts ຢູ່ທີ່ 183 ° C, ແຕ່ solder ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວຕ້ອງການ 245 ° C +

ອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບອາດຈະ oxidize ຫຼືລະລາຍກ່ອນທີ່ຈະຮູບແບບຮ່ວມກັນ solder

ຜົນໄດ້ຮັບ: ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານຫົວໃນໝອນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມ

ກົດລະບຽບ:ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບການຈັດອັນດັບສໍາລັບຂະບວນການ soldering ເຂົາເຈົ້າຈະມີປະສົບການ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ PCBA ການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີການນໍາພາ

ຖ້າຕ້ອງການບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ, ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ.

ການຄັດເລືອກສໍາເລັດຮູບ PCB

ຄຳແນະນຳ:ENIG ສະຫນອງການປຽກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸການເກັບຮັກສາທີ່ຍາວທີ່ສຸດສໍາລັບການປະກອບທີ່ບໍ່ມີສານນໍາ.

Reflow ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂປຣໄຟລ໌

ໂປຣໄຟລ໌ການໄຫຼຄືນທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຈະສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຢັນ, ຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະ IMCs ຂາດ.

ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີສານນໍາ

ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ, ໃຫ້ເຮັດຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້:

1. Potting / Encapsulation:ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຝາອ້ອມຮອບອົງປະກອບທີ່ມີມະຫາຊົນສູງ (ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫມໍ້ແປງ, ຕົວເກັບປະຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່) ດ້ວຍຊິລິໂຄນຫຼື urethane potting compound. ນີ້ໂອນຄວາມກົດດັນການສັ່ນສະເທືອນອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ solder.

2. ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ກາ​ວ​ຕິດ​:ໃຊ້ກາວ epoxy ຫຼືຊິລິໂຄນພາຍໃຕ້ອຸປະກອນທີ່ມີພື້ນຜິວຂະຫນາດໃຫຍ່ (inductors, capacitors ອະລູມິນຽມ).

3. ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສູງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​:ອົງປະກອບສູງທີ່ມີນໍາຍາວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ levers ການສັ່ນສະເທືອນ. ລະບຸອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມລະອຽດຕໍ່າຖ້າເປັນໄປໄດ້.

FAQs ການຄວບຄຸມມໍເຕີ PCBA

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນສາມຄໍາຖາມດ້ານວິຊາການຈາກຜູ້ອອກແບບຂັບລົດມໍເຕີແລະວິສະວະກອນການຜະລິດ.

Q1: ຂ້ອຍກໍາລັງອອກແບບຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີລົດໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງລົດຍົນ Tier-1. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ solder ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວໄດ້ບໍ?

A:ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ມີການທົດສອບຄຸນວຸດທິທີ່ສໍາຄັນ. ປະຈຸບັນນີ້ຜູ້ສະໜອງລົດຍົນ Tier-1 ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວສໍາລັບການອອກແບບໃຫມ່ເພາະວ່າການປະຕິບັດຕາມ RoHS ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນຕະຫຼາດ EU. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຍົກເວັ້ນມີຢູ່ສໍາລັບອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຂາດແຄນທີ່ຂໍ້ມູນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ມີສານນໍາຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ແຜນຄຸນວຸດທິຂອງເຈົ້າຕ້ອງປະກອບມີ:

ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ພາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​:ຫຼາຍ OEMs ລົດຍົນສືບຕໍ່ກໍານົດ solder ນໍາສໍາລັບ ECUs ພາຍໃຕ້ການ hood ໂດຍໃຊ້ການຍົກເວັ້ນ RoHS ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ສົນທະນາກັບລູກຄ້າຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະບໍ່ມີສານນໍາ. ຖ້າບໍ່ມີສານຕະກົ່ວແມ່ນບັງຄັບ, ໃຫ້ລະບຸການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ ENIG ແລະການເຄືອບທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບອຸປະກອນປະກອບທັງຫມົດ.

Q2: ຂັບມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາຂອງຂ້ອຍລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກ 18 ເດືອນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ solder ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນຫົກ MOSFETs ພະລັງງານ. ການປະກອບແມ່ນໃຊ້ SAC305 solder ບໍ່ມີສານນໍາ. ເກີດຫຍັງຂຶ້ນ?

A:ນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນແບບຄລາສສິກ. ນີ້ແມ່ນລໍາດັບການວິນິດໄສ:

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1 - ກວດ​ສອບ​ສະ​ຖານ​ທີ່ crack ໄດ້​:ພາຍໃຕ້ກ້ອງຈຸລະທັດ, ເບິ່ງການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງ MOSFET ນໍາແລະ fillet solder ໄດ້. ຖ້າຮອຍແຕກແລ່ນໄປຕາມຊັ້ນປະສົມ intermetallic (IMC), IMC ມີຄວາມຫນາເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການ reflow.

ຂັ້ນຕອນທີ 2 - ກວດເບິ່ງໂປຣໄຟລ໌ reflow ຂອງທ່ານ:ສໍາລັບ SAC305, ເວລາຂ້າງເທິງ liquidus (TAL) ຄວນຈະເປັນ 60 ຫາ 90 ວິນາທີສູງສຸດ. ຖ້າ TAL ຂອງທ່ານເກີນ 120 ວິນາທີ, ຄວາມຫນາ IMC ສາມາດເກີນ 10µm (ເຂດ brittle ເລີ່ມຕົ້ນສູງກວ່າ 5µm).

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3 - ການ​ວັດ​ແທກ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ໃນ MOSFET pad ໄດ້​:ດ້ວຍກ້ອງອິນຟາເຣດ, ວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງແຜ່ນຢູ່ເຕັມທີ່. ຖ້າມັນເກີນ 110 ອົງສາ C, ພື້ນທີ່ຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນ (ΔT) ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4 - ກວດສອບການຕິດຕັ້ງຈຸດດຽວ:ພະລັງງານ MOSFETs ທີ່ມີແຜ່ນຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ (DPAK, D2PAK, TO-263) ທີ່ຂາດຄວາມຮ້ອນຫຼືມີຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃຕ້ແຜ່ນທີ່ປະສົບກັບຈຸດຮ້ອນ. X-ray ຂໍ້ຕໍ່ - ຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍກວ່າ 25% ຂອງພື້ນທີ່ pad ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.

ແນະນຳການແກ້ໄຂ (ຕາມລຳດັບຄວາມສຳຄັນ):

1. ຫຼຸດ ΔT:ເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຫຼືປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພື່ອຮັກສາແຜ່ນຮອງ MOSFET ຕໍ່າກວ່າ 90°C ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ.

2. ເພີ່ມຄວາມຮ້ອນຜ່ານ:ພາຍໃຕ້ແຜ່ນ MOSFET ແຕ່ລະອັນ, ວາງອາເຣຂອງ 0.3mm vias (ເຕັມໄປ ແລະ ຫຸ້ມ) ເພື່ອດຶງຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຍົນ PCB.

3. ໃຊ້ໂລຫະປະສົມເງິນຕ່ໍາ:ພິຈາລະນາ SAC105 (1% Ag) ແທນ SAC305. ເນື້ອໃນເງິນຕ່ໍາເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຈຸດລະລາຍທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.

4. ຫມໍ້ MOSFETs:ນຳໃຊ້ສານປະກອບ potting conductive ຄວາມຮ້ອນໃສ່ເທິງ MOSFETs. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນແລະໂອນຄວາມຮ້ອນ.

Q3: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ PCBA ທີ່ນໍາໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ solder. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ solder ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວສໍາລັບການສ້ອມແປງໄດ້ບໍ?

A:ດ້ານວິຊາການແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ແນະນໍາ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ:

ບັນຫາທີ 1 - ໂລຫະປະສົມ:solder ທີ່ບໍ່ມີສານຂີ້ກົ່ວ (SAC305) ບໍ່ປົນກັນດີກັບ solder ນໍາຕົກຄ້າງ (Sn63/Pb37). ໂລຫະປະສົມທີ່ເປັນຜົນມາຈາກມີຈຸດລະລາຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 190 ° C ຫາ 210 ° C) ແລະປະກອບເປັນຂໍ້ຕໍ່ອ່ອນໆ, ເປັນເມັດພືດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແຕກ.

ບັນຫາທີ 2 - ການຂັດກັນຂອງອຸນຫະພູມ:ເພື່ອ​ໃຫ້​ຢາງ​ເຊື່ອມ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ສານ​ຕະກົ່ວ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ຮ້ອນ 370°C ຫາ 400°C. ອຸນຫະພູມນີ້ສາມາດ:

Delaminate pad PCB ຈາກ substrate FR4

ທໍາລາຍອົງປະກອບທີ່ຢູ່ຕິດກັນ (ໂດຍສະເພາະຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ)

ລະລາຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາດສະຕິກທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ

ໂປຣໂຕຄໍການສ້ອມແປງທີ່ແນະນຳ:

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ກະ​ດານ​ນໍາ​:ເອົາ 100% ຂອງ solder ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວອອກຈາກພື້ນທີ່ການສ້ອມແປງໂດຍໃຊ້ສະຖານີ desoldering ສູນຍາກາດ. ກວດເບິ່ງພາຍໃຕ້ການຂະຫຍາຍ - ແຜ່ນໂລຫະທີ່ຕົກຄ້າງໃດໆຈະປົນເປື້ອນສ່ວນໃຫມ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດໍາເນີນການກັບ soldering ທີ່ບໍ່ມີສານນໍາພາທີ່ 370 ° C ທີ່ມີ flux ການເຄື່ອນໄຫວ.

ມາຕຣິກເບື້ອງການຕັດສິນໃຈ: Leaded vs. Lead-Free ສໍາລັບ Motor Control PCBA

ໃຊ້ຕາຕະລາງນີ້ເພື່ອແນະນໍາທາງເລືອກ soldering ຂອງທ່ານ.

ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວແມ່ນຕ້ອງການຕາມກົດຫມາຍສໍາລັບ PCBAs ຄວບຄຸມມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາຕະຫຼາດທີ່ມີການຄວບຄຸມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ - ຄວາມເສື່ອມທີ່ສູງກວ່າ, ການສ້າງ IMC ຫນາກວ່າ, ຄວາມສ່ຽງຂອງກົ່ວ whisker - ສ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ແທ້ຈິງໃນການນໍາໃຊ້ການສັ່ນສະເທືອນສູງແລະວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ບໍ່ມີການນໍາທາງບັງຄັບ:

ໃຊ້ ENIG ສໍາເລັດຮູບສໍາລັບການຊຸ່ມທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຄວບຄຸມໂປຣໄຟລ໌ reflow ຢ່າງລະມັດລະວັງ (TAL 60-90 ວິນາທີ, ສູງສຸດ 245-260°C)

ເພີ່ມ potting ຫຼືກາວສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີມະຫາຊົນສູງ

ນຳໃຊ້ການເຄືອບທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃສ່ກະປ໋ອງ

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ (ລົດຍົນພາຍໃຕ້ການhood, ອຸດສາຫະກໍາ 10+ ປີ, aerospace, ທາງການແພດ):

- solder ນໍາ (Sn63 / Pb37) ຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານຄໍາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

- ການປະສົມປະສານຂອງ ductility, ການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະທົດສະວັດຂອງຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມແມ່ນຍາກທີ່ຈະທົດແທນ

ສໍາລັບການສ້ອມແປງ:ຈັບຄູ່ກັບໂລຫະປະສົມ solder ຕົ້ນສະບັບ. ໂລຫະປະສົມສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.

ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍຈະດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຕໍ່ກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາກສະຫນາມ. ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີອາຍຸ 3-5 ປີ, ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວແມ່ນແກ່ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ສໍາລັບການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼືອາຍຸຍືນ, ໃຫ້ດໍາເນີນການຍົກເວັ້ນແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງ solder ນໍາ.