ຍິນດີຕ້ອນຮັບ
Unixplore Electronics Co., Ltd. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2011, ພວກເຮົາເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຜະລິດອີເລັກໂທຣນິກແບບ turn-key ຊັ້ນນໍາ (EMS) ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນ PCBA ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບຂະແຫນງການລົດຍົນ ແລະຄວາມປອດໄພ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ, ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ 1.5 ລ້ານ PCBAs, ແລະພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ 3,000 ㎡, ພວກເຮົາສະຫນອງຄຸນນະພາບທີ່ນິຍົມ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບໂຄງການເຄື່ອງກວດຈັບ radar ຂອງທ່ານ.
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງພັດທະນາເຄື່ອງກວດຈັບ radar ຮຸ່ນຕໍ່ໄປສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ຫຼືສາກົນ, ທີມງານວິສະວະກໍາຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແລະສາຍປະກອບ SMT / DIP ກ້າວຫນ້າໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການອອກແບບ RF ແລະ DSP ຂອງທ່ານຖືກຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ IPC-610E ແລະ ISO 9001: 2015 ສູງສຸດ.
ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບຫຼັກ: ວິສະວະກໍາສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນ
ກ່ອນທີ່ຈະຈັດຫາອົງປະກອບ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນລັກສະນະພື້ນຖານໄຟຟ້າແລະ RF ຂອງທ່ານຖືກກໍານົດຢ່າງສົມບູນແລະສາມາດຜະລິດໄດ້.
ການຄຸ້ມຄອງແຖບຄວາມຖີ່
| ແຖບ |
ຊ່ວງຄວາມຖີ່ |
ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ |
ຄວາມຕ້ອງການ PCBA |
|
X
|
10.50–10.55 GHz |
ເຣດາເກົ່າ |
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຕ່ຳ (LNA) ທີ່ມີ <1.5 dB NF |
|
K
|
24.05–24.25 GHz |
ເຣດາເຄື່ອນທີ່ |
VCO ຄົງທີ່, ການກັ່ນຕອງປະສົມກົມກຽວ |
| ກາ |
33.4–36.0 GHz |
radar ຮູບພາບ |
ເຄື່ອງປະສົມທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງ, LO shielding |
| ກູ |
13.4–13.5 GHz |
ການຈະລາຈອນສາກົນ |
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງກວ້າງ IF |
ຕົວຊີ້ວັດຄວາມອ່ອນໄຫວ ແລະການຄັດເລືອກ
ເກນການກວດຫາ: ≤ -115 dBm ສຳລັບ K band
ອັດຕາສ່ວນການປະຕິເສດຮູບພາບ: > 60 dB (ເຄື່ອງປະສົມ ແລະຕົວກອງກ່ອນ)
IF bandwidth: 100–300 MHz (ປັບໄດ້ຜ່ານການຕັ້ງຄ່າ DSP)
ຄວາມໄວການສະແກນ: <100 ms ຕໍ່ແຖບ (ເວລາກໍານົດເວລາຂອງ looped loop)
ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະພະລັງງານ
| ພາລາມິເຕີ |
ຄ່າແນະນຳ |
ເຫດຜົນ |
| ແຮງດັນປະຕິບັດງານ |
11–14 V DC (ຕົວປ້ອງກັນປີ້ນໃນຕົວ) |
ການປ່ຽນແປງພະລັງງານຂອງລົດຍົນ |
| ແຕ້ມປະຈຸບັນ |
<350 mA ທີ່ 12 V |
ຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປໃນ enclosures dash |
| ຊ່ວງອຸນຫະພູມ |
-20°C ເຖິງ +85°C |
ລະດູຮ້ອນ ແລະລະດູໜາວເລີ່ມໜາວ |
| ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ |
5 Grms, 10–500 Hz |
ຮູຂຸມຂົນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ການເລືອກອົງປະກອບຫຼັກ: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ພິສູດຈາກພາກສະຫນາມ
ທຸກໆອົງປະກອບສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເວລາຕິກິຣິຍາ. ພວກເຮົາຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຈັດຫາແລະການປະກອບທາງເລືອກທີ່ພິສູດພາກສະຫນາມ:
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຕ່ຳ (LNA)
ຕົວເລກສຽງລົບກວນ: < 1.0 dB ທີ່ 24 GHz
ໄດ້ຮັບ:> 22 dB
ຈຸດບີບອັດ 1 dB: > 0 dBm (ປ້ອງກັນການປັບປ່ຽນຈາກເຣດາໃກ້ຄຽງ)
ການຫຸ້ມຫໍ່: QFN 3 × 3 ມມຫຼືຕາຍເປົ່າສໍາລັບ inductance ນໍາສັ້ນ
ຫມາຍເຫດ Unixplore: ພວກເຮົາຫຼີກເວັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ SiGe LNAs ລາຄາຖືກທີ່ລອຍຢູ່ຂ້າງເທິງຕົວເລກສິ່ງລົບກວນ 1.5 dB ຫຼັງຈາກວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ.
Mixer ແລະ Local Oscillator (LO)
ເຄື່ອງປະສົມພື້ນຖານ (ວົງແຫວນ passive diode): ການສູນເສຍການແປງ < 8 dB; ຕ້ອງການ LO drive ທີ່ +10 dBm.
ເຄື່ອງປະສົມແບບດຸ່ນດ່ຽງຄູ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ (GaAs HBT): ເພີ່ມການແປງ: -2 dB ຫາ +3 dB; LO input: 0 dBm. ດີກວ່າສໍາລັບຮູບແບບ PCBA ທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
PLL Synthesizer: e.g., ADF41513 ທີ່ມີ phase noise < -95 dBc/Hz at 10 kHz offset for Ka band.
IF Amplifier ແລະ Filter Chain
| ເວທີ |
ອົງປະກອບ |
ສະເພາະ |
ຈຸດປະສົງ |
| ທີ 1 IF |
ອັດຕາເພີ່ມຕົວແປ (VGA) |
ໄລຍະ 20 dB, 2.5 dB NF |
ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ |
| Bandpass |
ຕົວກອງ SAW |
ສູນ 110 MHz, BW 40 MHz |
ແຍກ K/Ka |
| ທີ 2 IF |
ຈໍາກັດ amp |
ເພີ່ມ 70 dB, ຜົນຜະລິດ RSSI |
ຄວາມແຮງຂອງສັນຍານກັບ ADC |
ຫມາຍເຫດສະພາສໍາຄັນ: ນັກວິຊາການຂອງພວກເຮົາວາງຕົວກອງ SAW ຫຼັງຈາກ VGA ເພື່ອປ້ອງກັນການອີ່ມຕົວຈາກສັນຍານເປີດປະຕູທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ໜ່ວຍປະມວນຜົນດິຈິຕອລ (DSP/MCU)
ຄວາມລະອຽດ ADC: 12-bit ຕ່ຳສຸດຢູ່ທີ່ 50 MSPS
FFT bins: 1024 ຈຸດສໍາລັບແບນວິດ 300 MHz IF
Peripheral I/O: I2C ສໍາລັບ EEPROM, UART ສໍາລັບສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້, GPIO ສໍາລັບ LED/buzzer.
ແນະນຳ: ຊຸດ STM32H7 (ສອງບັນຫາ, 480 MHz) ຫຼື STM32F4 ທີ່ມີເຄື່ອງເລັ່ງ FFT ພາຍນອກ.
ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ
radar ຍານຍົນ PCBA ຕ້ອງການ rails ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ:
| ລົດໄຟ |
ແຮງດັນ |
ປະຈຸບັນ |
ອົງປະກອບ |
| ອະນາລັອກ (LNA, ເຄື່ອງປະສົມ) |
3.3 ວ |
150 mA |
LDO ທີ່ມີສຽງລົບກວນ 50 µVrms |
| ດິຈິຕອລ (MCU, ADC) |
3.3 ວ |
200 mA |
DC-DC + ferrite bead |
| LO/PLL |
5 ວ |
80 mA |
LDO ກັບ PSRR > 70 dB ທີ່ 1 kHz |
| ການປົກປ້ອງປີ້ນ |
-
|
-
|
Schottky + TVS (24 V clamp) |
ການທົດສອບ Unixplore: ພວກເຮົາວັດແທກກະແສ inrush ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຈັດອັນດັບຂອງຟິວທີ່ເກີດຈາກຫມວກ decoupling ຫຼາຍ.
ຮູບແບບຊັ້ນສູງ ແລະຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນ
ອົງປະກອບພຣີມຽມລົ້ມເຫລວໃນກະດານທີ່ບໍ່ດີ. ວິສະວະກອນ R&D 20+ ແລະສາຍ SMT ຂັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ:
RF Traces: Stripline vs microstrip ຢູ່ຊັ້ນເທິງ; ຄູ່ມືຄື້ນ coplanar ສໍາລັບແຖບ Ka.
ຜ່ານຮົ້ວ: Spacing < λ/20 at 36 GHz (~0.4 mm) ອ້ອມຮອບ LO.
ຍົນພື້ນດິນ: ຍົນພື້ນດິນ RF ທີ່ອຸທິດຕົນໂດຍບໍ່ມີການແຕກແຍກພາຍໃຕ້ LNA ຫຼືເຄື່ອງປະສົມ.
ໄສ້: ກະປ໋ອງປ້ອງກັນແບບ snap-down 2 ຊິ້ນຢູ່ເທິງສ່ວນ LO ແລະ IF ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງໃຫມ່.
ຄວາມຊັດເຈນຂອງສະພາແຫ່ງ: ເຄື່ອງຈັກ Yamaha SMT ຄວາມໄວສູງ ແລະການອອກແບບ stencil ພິເສດສໍາລັບ 0201 passives ພາຍໃຕ້ກະປ໋ອງ RF.
ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ
ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ 2 ຫ້ອງທົດສອບຜູ້ສູງອາຍຸ, 2 ຫ້ອງທົດສອບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ, ແລະອຸປະກອນການທົດສອບໃນເຮືອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ພວກເຮົາກວດສອບຫົກຈຸດສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ:
ພື້ນທີ່ມີສຽງລົບກວນ: ການປ້ອນຂໍ້ມູນ LNA ຢຸດຕິການ; < -110 dBm (RMS)
Spurious LO harmonics: ບໍ່ມີຮວງຂຶ້ນ > -70 dBc ທີ່ຄວາມຖີ່ 2×LO
ການລອຍຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມຖີ່ຄວາມຜິດພາດ < ±2 MHz ຈາກ -20°C ຫາ +70°C
Intermodulation: ສອງ −40 dBm ໂຕນຫ່າງກັນ 10 MHz; IM3 < -85 dBc
ເວລາການກູ້ຂໍ້ມູນ: ຫຼັງຈາກ 10 ms ຂອງ +10 dBm overload; < 500 µs ກັບການກວດຫາປົກກະຕິ
ອັດຕາການແຈ້ງເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຈຳລອງສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ; ≤ 2 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ການນໍາໃຊ້ການທົດສອບການຂັບທີ່ບັນທຶກໄວ້)
FAQ ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ການແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປຂອງ Radar PCBA
Q1: ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງແລະທ່ານຈະປ້ອງກັນມັນໄດ້ແນວໃດ?
A: LNA burnout ຈາກແຫຼ່ງ radar ພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຮົາປ້ອງກັນອັນນີ້ໂດຍການລວມຕົວຈຳກັດ PIN diode ທີ່ສະແດງຜົນໄວກ່ອນ LNA (ເກນທີ່ +3 dBm, ປະຕິກິລິຍາ < 10 ns). ພວກເຮົາຍັງຝັງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃສ່ແຜ່ນຮອງພື້ນ LNA, ອະນຸຍາດໃຫ້ MCU ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບ ຫຼືປິດເສັ້ນທາງ RF ຖ້າຕາຍເກີນ 85°C. ທຸກໆຄະນະຜະລິດຜ່ານການທົດສອບການສີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 1 ວັດຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອເສົາອາກາດເປັນເວລາ 2 ນາທີໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຊມຢ່າງຖາວອນ.
Q2: ການເລືອກອົງປະກອບ PCBA ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ການກັ່ນຕອງການແຈ້ງເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ?
A: ສາມປັດໃຈຄອບງຳ:
- IF SAW filter bandwidth: A 40 MHz bandwidth ຜ່ານ radar pulses ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະປະຕິເສດ 5G cellular interference.
- ຄວາມລະອຽດ ADC: 12 bits ອະນຸຍາດໃຫ້ 60 dB dynamic range; 10 bits ສູນເສຍສັນຍານອ່ອນໆຢູ່ໃກ້ກັບຊັ້ນສຽງ.
- ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອ້າງອີງໂມງ: A ±25 ppm TCXO ຮັບປະກັນວ່າຖັງ FFT ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຖີ່ຂອງເຣດາຕົວຈິງ. ພວກເຮົາປະກອບ MCUs ແບບ dual-core ເພື່ອດໍາເນີນການ FFT ໃນເວລາຈິງແລະການຮັບຮູ້ຮູບແບບພ້ອມໆກັນ.
Q3: ການອອກແບບ PCBA ດຽວກັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ສໍາລັບແຖບ radar ພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (EU vs USA)?
A: ແມ່ນ. ພວກເຮົາປະຕິບັດສາມການປ່ຽນແປງບັງຄັບ:
- ການກັ່ນຕອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ: ເຄືອຂ່າຍຕົວກອງຜ່ານແຖບທີ່ປ່ຽນໄດ້ (PIN diode/MEMS) ສໍາລັບ K/Ka (USA) ຫຼື Ku/K (EU).
- ແຜນການຄວາມຖີ່ LO: ເຄື່ອງສັງເຄາະ PLL ທີ່ຕັ້ງໂປຣແກມກວມເອົາ 10.5 GHz, 13.4 GHz, ຫຼື 24.15 GHz ດ້ວຍແກນ VCO ປັບ octave.
- ຄົງທີ່ການປັບທຽບ: ອະຄະຕິຕໍ່ແຖບ LNA ແລະການສູນເສຍການປ່ຽນເຄື່ອງປະສົມທີ່ເກັບໄວ້ໃນ EEPROM, ອ່ານຜ່ານປຸ່ມ DIP ຫຼື GPS geofencing ໃນເວລາເປີດເຄື່ອງ.
ເປັນຫຍັງເລືອກ Unixplore Electronics ສໍາລັບເຄື່ອງກວດຈັບ Radar ຂອງທ່ານ PCBA?
One-Stop Turn-Key Service: ຈາກການອອກແບບ PCB, ການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນ, ການປະກອບ SMT & DIP, ການຂຽນໂປຼແກຼມ, ການທົດສອບການເຮັດວຽກ, ການເຄືອບທີ່ສອດຄ່ອງ, ການກໍ່ສ້າງກ່ອງ, ຈົນເຖິງການປະກອບຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບແລະການຫຸ້ມຫໍ່.
ບໍ່ມີ MOQ ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ໄວ: ພວກເຮົາຍອມຮັບໃນປະລິມານຫນ້ອຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາ. ການເກັບຕົວຢ່າງໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຫາ 7 ມື້; ມະຫາຊົນດໍາເນີນການໃນ 10-30 ມື້.
ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນ ແລະຄວາມປອດໄພ: ISO 9001:2015 ແລະ IPC-610E Class II ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ອົງປະກອບທັງໝົດໃຫ້ຄະແນນຈາກ -40°C ຫາ +105°C (ເກຣດລົດຍົນ).
ການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ: ການສົ່ງອອກໄປອາເມລິກາເໜືອ (20%), ເອີຣົບຕາເວັນຕົກ (35%), ໂອເຊຍເນຍ (20%), ແລະອື່ນໆ. ທີມງານຂາຍພາສາອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ລັດເຊຍ, ແລະອາຣັບທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວພ້ອມທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນທ່ານ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ & ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສ່ຽງ: ຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການຈັດສົ່ງໄວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
ພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຂອງທ່ານບໍ?
ການເລືອກອົງປະກອບສໍາລັບເຄື່ອງກວດຈັບ radar PCBA ແມ່ນກ່ຽວກັບການຈັບຄູ່ຕົວເລກສິ່ງລົບກວນ, ຈຸດສະກັດ, ແລະ drift ຄວາມຮ້ອນກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂັບລົດທີ່ແທ້ຈິງ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຜນຄວາມຖີ່ຂອງທ່ານ, ແລະໃຫ້ Unixplore ສ້າງຮອບຕ່ອງໂສ້ການກັ່ນຕອງ LNA ແລະ IF ຂອງທ່ານ.
ສົ່ງໄຟລ໌ Gerber ແລະລາຍຊື່ BOM ຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້, ແລະໄດ້ຮັບໃບສະເຫນີລາຄາທີ່ກໍາຫນົດເອງພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ!
[ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້ / ຮ້ອງຂໍລາຄາ]
Hot Tags: Radar Detector PCBA, ຈີນ, ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ, Customized, ລາຄາຖືກ, ຄຸນະພາບ, ຂັ້ນສູງ, CE, ຮັບປະກັນ 1 ປີ, ລາຄາ